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A ABTI participou, nesta terça-feira (23/6), do 1º Encontro do Transporte Rodoviário Internacional de Cargas (TRIC), promovido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), em parceria com a CNT, a NTC&Logística e a própria Associação. O evento reuniu representantes do setor público e privado em um espaço institucional de diálogo técnico voltado ao fortalecimento e à modernização das operações transfronteiriças.

A Diretoria da ABTI esteve representada pela vice-presidente executiva, Gladys Vinci; pelo 2º vice-presidente de Gestão Coordenada de Fronteiras, Danilo Guedes, que também representou a NTC&Logística; e pelos diretores Cássio Sampaio Barros e Júlia Borghetti, que participaram ativamente dos painéis e debates ao longo da programação.

Convergência entre poder público e iniciativa privada

Durante o primeiro painel, dedicado ao panorama atual do TRIC, o superintendente da SUROC, José Aires Amaral, apresentou dados que demonstram o crescimento de 12,3% do transporte rodoviário internacional entre 2024 e 2025, índice significativamente superior ao registrado pelos demais modais no mesmo período.

Representando a ABTI, o diretor Cássio Sampaio Barros participou do debate ao lado do presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi. Em sua manifestação, destacou a importância do encontro como um ambiente de construção conjunta entre setor público e privado.

“Esse é, sem dúvida, o caminho mais eficiente para construirmos soluções equilibradas e sustentáveis”, afirmou.

Cássio também ressaltou que o transporte internacional possui características próprias em razão da interação com diferentes legislações e mercados. Nesse contexto, chamou atenção para os impactos de medidas internas, como as alterações nas regras de descanso dos motoristas, a reoneração da folha de pagamento e a reforma tributária, que podem comprometer a competitividade das empresas brasileiras frente aos operadores estrangeiros.

Facilitação do comércio e integração dos controles

O segundo painel foi dedicado à integração e à desburocratização dos processos públicos. O Instituto Procomex apresentou seu trabalho e iniciativas voltadas à facilitação do comércio exterior com base em estudos e mapeamentos realizados junto ao setor privado. Já Receita Federal e Vigiagro/MAPA destacaram os esforços para conciliar segurança e fiscalização com maior integração e simplificação dos procedimentos para os operadores.

Competitividade e desafios operacionais

O terceiro painel tratou dos desafios operacionais e seus reflexos sobre a competitividade do setor. A diretora da ABTI, Júlia Borghetti, representou a Associação no debate, ao lado de Danilo Guedes, que também atua como vice-presidente de Relações Internacionais da NTC&Logística, do consultor de comércio exterior e associado da ABTI Eduardo Simas e do auditor da Receita Federal Antônio Márcio, coordenador técnico do CT-2.

Custos “escondidos” nas operações transfronteiriças foram destacados como um desafio na construção do valor do frete. Além disso, a necessidade de maior digitalização dos processos fiscalizatórios e as diferentes interpretações normativas entre países e fronteiras foram levantados como fatores que impactam diretamente a formação dos custos do transporte.

Corredores logísticos e integração regional

O quarto painel concentrou-se nas perspectivas de integração regional e desenvolvimento dos corredores logísticos. Representantes da Infra S.A., dos Ministérios dos Transportes e das Relações Exteriores e da área internacional da ANTT discutiram temas como a adaptação do Programa OEA para garantir benefícios efetivos aos operadores certificados, os impactos do Corredor Bioceânico e das Rotas de Integração Sul-Americana e o papel do Plano Nacional de Logística no fortalecimento da infraestrutura e da conectividade regional.

Fronteiras como oportunidades

O painel de encerramento foi mediado pela vice-presidente executiva da ABTI, Gladys Vinci, e teve como foco as fronteiras como pontos de oportunidades e desenvolvimento para o transporte internacional.

Participaram das discussões o gerente-geral da Multilog, Francisco Damilano, que apresentou os investimentos em infraestrutura e os projetos em desenvolvimento nos portos secos; a consultora de projetos do Procomex, Mariana Gomes, que detalhou os avanços do CRT Eletrônico; e representantes da ANTT, Maycon Casal, Coordenador de Transporte Internacional, e Hugo Leonardo, Superintendente de Fiscalização, que apresentaram iniciativas de facilitação regulatória, integração de dados e propostas em discussão no âmbito do Mercosul voltadas à simplificação das operações e ao reconhecimento mútuo de informações e documentos.

Homenagens

Além dos debates, o encontro prestou homenagens a personalidades e instituições que marcaram a história do setor.

Uma delas reconheceu a contribuição pioneira da Coral Transportes, primeira empresa a realizar uma operação internacional sem transbordo e a obter permisso para o transporte internacional. A homenagem foi entregue simbolicamente a Eduardo Rebuzzi, que iniciou sua trajetória profissional na empresa e cujo pai foi um de seus sócios.

Também foi prestada homenagem ao servidor da ANTT Edson Schmidt, falecido há 12 anos, cuja atuação foi marcante na fiscalização do transporte internacional, na formação das equipes da Agência e no relacionamento construído com os operadores e com as demais pessoas ao seu redor ao longo de sua trajetória.

Ao apoiar e participar ativamente do 1º Encontro do TRIC, a ABTI reforça seu compromisso com a construção de soluções conjuntas entre setor público e iniciativa privada, em favor da competitividade, da integração regional e do desenvolvimento do Transporte Rodoviário Internacional de Cargas. Agradecemos e parabenizamos a ANTT pelo evento e por disponibilizar e fomentar esse espaço técnico para o setor.

A gravação completa do evento está disponível no Youtube da Agência. Assista: https://www.youtube.com/watch?v=LYDMxSkU8IY

As apresentações serão compartilhadas no link conforme disponibilizadas: ACESSE.

Confira as fotos do evento aqui.

A ABTI manifesta profundo pesar pelo falecimento de Waldemar Costa, profissional cuja trajetória se confunde com a própria história do Transporte Rodoviário Internacional de Cargas na América do Sul.

Natural do Espírito Santo e radicado em Buenos Aires há mais de cinco décadas, Waldemar esteve presente nos primeiros passos do setor. Em 1963, a convite de Bernardo Weinert, fundador da Coral, participou da implantação da filial da empresa na Argentina e acompanhou de perto as articulações que abriram caminho para o desenvolvimento do transporte internacional porta a porta entre os países da região.

Testemunha e protagonista da construção deste mercado, participou junto de empresários do transporte de inúmeras reuniões, congressos e negociações que contribuíram para consolidar os acordos e a integração logística entre Brasil, Argentina e os demais países do Cone Sul.

Waldemar Costa também fez parte de um dos episódios mais emblemáticos da história do TRIC. Como integrante da equipe da Coral, esteve entre os tripulantes do primeiro comboio de caminhões brasileiros autorizado a cruzar a fronteira de Uruguaiana–Paso de los Libres sem transbordo, em 4 de novembro de 1964, transportando tijolos refratários destinados à siderúrgica argentina Somisa, em Buenos Aires.

A operação demonstrou às autoridades a viabilidade e a importância do transporte rodoviário internacional. Dois meses depois, em janeiro de 1965, a mesma Coral conquistou a primeira habilitação de transporte internacional.

Ao longo de sua carreira, atuou em outras empresas do transporte internacional, sempre contribuindo com sua experiência, visão e compromisso com a integração.

Waldemar Costa foi também uma das principais fontes para a construção do livro Além das Fronteiras, lançado em 2023. Seus relatos, lembranças e testemunhos foram fundamentais para registrar a trajetória do Transporte Rodoviário Internacional de Cargas e preservar a história do setor que hoje conecta os países do Mercosul.

Seu legado permanece vivo na história do Transporte Rodoviário Internacional de Cargas e na memória de todos aqueles que tiveram o privilégio de conviver com um dos homens que ajudaram a abrir caminhos para o setor.

A ABTI presta sua homenagem e solidariza-se com familiares, amigos e colegas neste momento de despedida.

Obrigado, Waldemar Costa. Sua história faz parte do Transporte Rodoviário Internacional de Cargas!

A Receita Federal de Foz do Iguaçu informou o expediente aplicado ao Porto Seco nesta quarta-feira, dia 24/6, feriado municipal em comemoração ao dia de São João Batista, padroeiro da cidade. A operação da estação ocorrerá normalmente para operações em canal verde, tanto na importação quanto exportação.

Haverá também liberação de trânsitos e operação noturna. A liberação das Declarações de Importação (DI) registradas no Siscomex será realizada manualmente, podendo ocorrer atraso em relação ao horário habitual.