Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background

O setor está enfrentando inúmeros problemas com as novas mudanças implantadas pela ANVISA, que de acordo com a Orientação de Serviço nº 341 de 08 de agosto de 2017, determina que os processos sejam distribuídos virtualmente, via sistema.

Dentre os principais problemas enfrentados destacam-se os aumento no tempo de liberação dos processos, que antigamente não superavam os três dias, hoje podem levar até quase duas semanas; Caminhões parados; Motoristas ociosos e impacientes esperando liberação; Dificuldade na emissão da GRU (erro no sistema); Falta de padronização nas exigências da antecipação de pedido de fiscalização (alguns casos são indeferidos, quanto outros são deferidos); Transportador tem que entrar em contato pelo 0800 ou site, para acompanhar o andamento do processo; Cargas que requerem temperatura controlada tem que manter o veículo funcionando; Não existe tratamento diferenciado para carga perecível; entre outros problemas que a transportadora sofre com os embarcadores.

A igualdade de procedimentos nos diferentes modais traz significativo prejuízo para o modal rodoviário. Uma vez que nem o marítimo nem o aéreo aguardam liberação. Já os transportadores de cargas ficam pendentes da finalização do processo da ANVISA. Os prejuízos ocasionados por essa demora superam um milhão e meio de dólares, considerando somente as principais fronteiras, e com as cargas refrigeradas ou congeladas, que não possuem possibilidade de armazenamento por falta de infraestrutura.

Assim sendo, a ABTI entrou em contato com a direção da agência solicitando tratamento diferenciado para cargas perecíveis que necessitem de temperatura controlada e resfriamento da carga. A entidade está trabalhando no processo de agilização dos procedimentos.

Leia Mais

O Treinamento OEA se realizará no dia 22 de março no Sest Senat em Porto Alegre, e será ministrado por Patrick Sousa, da M2V Consultoria Empresarial. O objetivo do curso é proporcionar aos participantes o conhecimento necessário de sua finalidade, abrangência e escopo de análise dentro do OEA.

O treinamento abordará a Organização Mundial de Aduanas (OMA), Operadores Econômicos Autorizados (OEA), Conceito OEA e Protocolo do Processo de Certificação. A Modalidade OEA-S será trabalhada em dois blocos.

O primeiro com informações gerais, desde o cadastro das empresas junto a RFB, exemplos de unidades que atuam de forma relevante, estrutura organizacional da empresa indicando os responsáveis por cada área dentre outras informações; o segundo bloco consiste nos Critérios de Elegibilidade, a fim de verificar se a empresa possui histórico satisfatório de cumprimento da legislação aduaneira, se a empresa possui procedimento relativo a seleção e definição da escolha de seus parceiros comerciais e se o sistema é satisfatório e informatizado para a gestão de registros comercias, contábeis, financeiros e operacionais, para que o operador econômico seja capaz de manter os registros atualizados, precisos e completos às suas operações .

Por fim, serão abordados os Critérios de Segurança – Gestão de Risco. Divididos em: Controle de Unidades de Carga; Controle de Acesso Físico; Procedimentos de Segurança; Treinamento em Segurança e da Conscientização de Ameaças e Segurança física das instalações.

As inscrições devem ser realizadas pelo e-mail marketing@abti.org.br ou imprensa@abti.org.br. O investimento para associados é de R$ 200,00 e para não associados R$ 300,00. Incluso apostila digital e almoço.

Leia Mais

Como já divulgado anteriormente, em outro comunicado, muitos transportadores estavam recebendo as notificações das autuações com prazo vencido para pagamento com desconto de 30%. Mesmo emitindo novo boleto através da Área do Autuado, diretamente no site da ANTT, os guichês bancários não aceitavam efetuar o desconto.

Em virtude das dificuldades encontradas na hora do pagamento, a ABTI entrou em contato com a ANTT e solicitou que cada empresa encaminhasse via e-mail os autos que estavam apresentando este problema, para que fossem geradas novas notificações pela GEAUT, e as empresas não fossem prejudicadas.

Informamos para todos aqueles que assim o fizeram que as notificações já estão sendo analisadas uma a uma pela GEAUT, e em breve teremos respostas. O processo gera maior atenção devido a análise detalhada dos questionamentos.

Leia Mais

R. dos Andradas, 1995 - Santo Antônio
Uruguaiana - RS - Brasil
Cep: 97502-360
abti@abti.org.br

logoBoto

Siga-nos

1.png 2.png 3.png 4.png 

+55 55 3413.2828
+55 55 3413.1792
+55 55 3413.2258
+55 55 3413.2004