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A ABTI participou na última quinta-feira (7), da inauguração do novo Porto Seco de Dionísio Cerqueira, unidade alfandegada instalada no extremo oeste do estado de Santa Catarina, divisa com a cidade argentina de Bernardo de Irigoyen, e com o município de Barracão, no Paraná. O evento contou com a presença de autoridades governamentais e políticas de nível federal, estadual e municipal, servidores públicos do Brasil e da Argentina, entidades de classe, empresários e representantes do comércio exterior.

"Uma obra com essa qualidade é uma obra estruturante. Isso vai fazer com que as condições de receber tudo que nós vamos importar passando por aqui isso vai valorar, isso vai dar crescimento econômico, desenvolvimento, gerar emprego. Isso vai ser uma transformação no nosso Extremo Oeste aqui com relação ao que nós importamos, com relação ao desenvolvimento Regional e isso vai mudar a realidade do Extremo e do Oeste de Santa Catarina", afirmou o governador do estado de Santa Catarina, Jorginho Mello.

A prefeitura de Dionísio Cerqueira informou que este é o maior empreendimento privado da história do município. Com a nova aduana em pleno funcionamento o fluxo de caminhões irá ter um aumento significativo, gerando assim também um aumento nas receitas no município, com previsão que atinja cerca de 5bi/ano.

O Porto Seco de Dionísio Cerqueira que será administrado pela concessionária Multilog está instalado em um terreno com área total de 175 mil m2, dos quais 50 mil m2 são destinados a uma Área de Proteção Permanente. Quando atingir a capacidade plena de operação, o porto seco contará com 600 vagas para caminhões, além de um bolsão para outros 100 veículos em espera. A estrutura possui um armazém de 2 mil m², que conta com 128 m2 de Câmara Fria em três docas, para as cargas que necessitam de controle de temperatura. Contempla ainda um pátio para cargas perigosas, dois gates de entrada com balanças bidirecionais e outros dois de saída.

A vice-presidente executiva da ABTI, Gladys Vinci, esteve presente no evento representando a ABTI e os interesses de seus associados. Na oportunidade, entregou uma placa à Multilog desejando que o Porto Seco seja um epicentro de crescimento econômico, conectando mercados e impulsionando o comércio internacional. Destacando ainda que a Associação estará à disposição para colaborar no que for necessário, reforçando o compromisso com o desenvolvimento da região e a melhoria contínua desta importante iniciativa.

Confira as fotos do evento em: http://www.abti.org.br/imagens

A escassez de divisas já impacta em cheio o aparelho produtivo nacional. Porém, o país deve continuar funcionando, as indústrias produtoras e mais de 80% do que é fabricado na Argentina tem algum componente importado. Um novo ciclo se inicia e a forma de gerir um dos temas mais sensíveis para o setor mudará. Salto de desvalorização, tratamento diferenciado para quem tem dívida comercial, "blanqueo" para uso de notas próprias e camiseta que diz "não há dólares", algumas pistas do comércio exterior que vem na gestão de Javier Milei.

Nos últimos dias da semana passada, os empresários tiveram uma primeira certeza: a Secretaria de Comércio continuará a existir. Ouviram a confirmação pela voz de Pablo Lavigne, ex-diretor nacional de Facilitação do Comércio Exterior, que lhes disse que ocupará a cadeira deixada pelo economista Matías Tombolini.

Fará isso num contexto de sérias dificuldades para a indústria no acesso a insumos essenciais. Nos últimos dias, as empresas de autopeças manifestaram preocupação e alertaram para uma iminente escassez de estoque. Alguns terminais automotivos anteciparam possíveis desabastecimentos e decidiram antecipar as férias previstas para o próximo ano.

Neste momento a preocupação é transversal a todos os sectores. Segundo dados da consultoria 1816, a dívida comercial cresceu mais de US$ 24 bilhões este ano. Embora o grosso desse passivo corresponda a créditos entre subsidiárias e empresas matriz, pagamentos que poderiam ser adiados, existem também situações mais complexas: fornecedores internacionais que se recusam a baixar mercadorias até à liquidação de faturas pendentes.

Nas próximas horas (ou dias), o ministro da Economia, Luis Caputo, fará anúncios sobre as primeiras medidas econômicas. Em Buenos Aires todos esperam uma forte desvalorização do peso e a continuidade do imposto PAIS (sobre a importação) mas extensível a todos os bens. Contudo, isso não incluiria uma unificação cambial e muito menos uma abertura total do 'cepo'.

Pelo menos no futuro imediato, a administração comercial continuará. E não há moeda suficiente. Apesar dos relatos de uma liquidação antecipada, fontes do agronegócio garantem que o impacto da seca continua a complicar os produtores que, esperando uma desvalorização, também não embarcaram grãos nas últimas semanas. "Tenho uma camiseta que diz que não há dólares", brincou um líder do setor.

A síntese que fazem no campo é que para ter uma quantia relevante de dólares do agronegócio será preciso que esperar pelo menos até abril ou maio. O Governo especula que a nova taxa de câmbio deverá ajudar a abrandar a procura de moeda estrangeira. Eles acreditam que o novo cenário também pode reativar as liquidações que desaceleraram nas últimas semanas.

Em conversas com empresários, os membros da equipe econômica do La Libertad Avanza apresentaram algumas alternativas para o próximo esquema. Este pacote poderia incluir tratamento diferenciado no acesso a novas importações entre aqueles que têm e aqueles que não têm dívida comercial. Nesse caso, seria proposto um cronograma para o pagamento do estoque enquanto se aguarda a cotação oficial. Nesse diálogo, também foi levantada a possibilidade de utilização do segmento Dinheiro com Liquidação para que as empresas possam pôr-se em dia com seus fornecedores.

Outra ideia que surgiu no diálogo é a utilização de "dólares próprios". Uma proposta que um grupo de empresários desenvolveu há alguns anos. Poderia andar de mãos dadas com um ambicioso projeto de 'blanqueo' que, sugerem perto de Milei, seria muito mais abrangente do que o promovido por Mauricio Macri em 2016.

O projeto de 'blanqueo' consiste em permitir aos contribuintes regularizarem bens não declarados à Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP), mediante o pagamento de uma taxa.

Fonte: Ámbito

Aconteceu na última quinta-feira, 7 de dezembro, a Cúpula de Chefes de Estado do Mercosul O encontro dos líderes do bloco ocorreu no Rio de Janeiro sob a Presidência 'pro tempore' brasileira e gerou decisões que impactam o comércio internacional e o setor de transporte, além da própria composição do Mercado Comum.

Integração via comércio de serviços

Um Acordo concluído no âmbito do Conselho do Mercado Comum (CMC) do Mercosul, durante a reunião de Cúpula no Rio de Janeiro, estabelece mudanças que aumentam a transparência e dão mais segurança jurídica ao comércio de serviços entre os países do bloco em setores como serviços de transporte de carga e passageiros, arquitetura, de construção, de telecomunicações e financeiros.

As regras nessa área são regidas pelo Protocolo de Montevidéu, em vigor desde 2005. Desde então, diversas rodadas negociadoras para atualização dos compromissos foram realizadas. As mudanças aprovadas agora foram discutidas na VIII Rodada de Negociações, que levou três anos para ser concluída.

Segundo o Governo, com o acordo as condições para prestação de serviço no mercado de destino ficam mais claras. Entre essas condições, estão o limite de capital estrangeiro no valor total dos investimentos e a limitação do número de prestadores estrangeiros num dado subsetor.

Encerradas as tratativas no Mercosul, a Decisão CMC 18/23 deverá agora ser enviada à apreciação do Congresso Nacional, para internalização no ordenamento jurídico brasileiro.

Após a internalização, o Protocolo passará a ter cobertura setorial completa, ou seja, todos os setores e subsetores de serviços, em algum grau, contarão com compromissos por parte dos membros do Mercosul, o que contribui para maior transparência, previsibilidade e segurança jurídica.

Bolívia vira 5º membro efetivo do bloco

Após oito anos de espera, a Bolívia tornou-se o quinto membro efetivo do Mercosul nesta quinta-feira (7), quando o protocolo de adesão do país andino foi promulgado.

Agora, a Bolívia faz parte dos cinco Estados-membro do bloco criado na década de 1990 para fazer a integração econômica e aduaneira da região —os outros países são Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai.

A adesão ainda precisa passar pelo Legislativo da Bolívia, que tem quatro anos para se adaptar às normas do bloco e poder ter direito a voto.

União Europeia

O Mercosul e UE descartaram, alguns dias antes do início da Cúpula, um acordo comercial no curto prazo. O presidente do Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva declarou que o acordo não fracassou e deve continuar sendo perseguido.

Na tarde de quinta-feira, o Ministério das Relações Exteriores publicou um comunicado conjunto entre Mercosul e União Europeia em torno das negociações. O texto registra que nos últimos meses houve avanços consideráveis. "As negociações prosseguem com a ambição de concluir o processo e alcançar um acordo que seja mutuamente benéfico para ambas as regiões e que atenda às demandas e aspirações das respectivas sociedades", indica o comunicado.