De acordo com o Oficio Circular nº 03/2018/SUROC, em decorrência da ampliação para 65 mil toneladas de cota acordada bilateralmente entre os Governos do Brasil e Peru, foi definida a suspensão da exigência de encaminhamento a ANTT da documentação requerida pelo Oficio anterior, para comprovação de emissão de um Conhecimento Internacional de Transporte Rodoviário (CRT) por cada habilitado ao trafego bilateral, enviado em 18 de janeiro de 2018.

A ABTI como instrumento de representação e fonte de informação para os transportadores, manifestou o recebimento do primeiro oficio e entrou em contato imediatamente com a Assessoria Técnica para o Transporte Internacional – ASTEC (ANTT) solicitando o aumento da cota ao Peru.

Na última reunião bilateral, na cidade de São Paulo, nos dias 23 e 24 de novembro de 2017, as cotas de transporte rodoviário de cargas, entre o Brasil e Peru, foi um dos principais temas discutidos pois este é o único país que ainda mantém restrições de capacidade de carga. Na edição passada da revista Cenário do Transporte você pode conferir o artigo completo sobre as desvantagens geradas pelo sistema de cotas para o transporte internacional de cargas entre o Brasil e os demais países.

A Associação Brasileira de Transportadores Internacionais espera que, na próxima reunião bilateral que acontecerá ainda em março de 2018, o Peru aceite a proposta com a eliminação das cotas, visando a relevância do transportador para a efetiva evolução das duas nações.