O Sistema Transporte promove, na próxima terça-feira (18), a nona edição do Fórum CNT de Debates, com foco na segurança pública e nos seus impactos no transporte de cargas e de passageiros.
O evento será realizado na sede da CNT (Confederação Nacional do Transporte), em Brasília (DF), das 9h às 12h30, em formato híbrido, com transmissão ao vivo pelo canal da CNT no YouTube, permitindo a participação de todos os interessados.
Clique aqui para acessar a transmissão online.
Na oportunidade, autoridades de renome se debruçarão sobre os desafios no combate ao crime organizado e os impactos da PEC (Proposta de Emenda à Constituição) da Segurança Pública no setor de transporte.
Entre as presenças confirmadas, estão:
Destaque
A PEC da Segurança Pública, proposta pelo Poder Executivo, traz mudanças significativas na Constituição Federal, alterando os artigos que tratam das competências da União, dos estados, dos municípios e do Distrito Federal na segurança pública. Também modifica o artigo 144, que define os órgãos responsáveis pela segurança no país.
O setor de transporte acompanha de perto essa discussão, pois a insegurança em estradas, portos, aeroportos e ferrovias impacta diretamente a eficiência, os custos operacionais e a competitividade do transporte de cargas e de passageiros. O Fórum será um espaço fundamental para discutir medidas eficazes de combate ao crime e o papel da segurança pública na construção de um ambiente mais seguro e previsível para o setor.
O evento é realizado pela CNT e conta com o patrocínio da EcoRodovias, empresa de infraestrutura focada na gestão e operação de concessões rodoviárias com sede na cidade de São Paulo.
9º Fórum CNT de Debates
Data: Terça-feira (18/2), das 9h às 12h30
Local: Sede da CNT - SAUS Quadra 1 - Bloco J - Entradas 10 e 20. Ed. Clésio Andrade.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou, durante a 1001ª Reunião de Diretoria, as minutas de Deliberação e de referencial de Termo Aditivo para permitir a substituição de praças de pedágio convencionais por pedágio eletrônico em novos contratos de concessão rodoviária. Essa mudança representa a etapa inicial da futura migração para o sistema de livre passagem (free flow).
A decisão tem como objetivo a transição gradual, permitindo que concessões com previsão de novas praças optem pela adoção do pedágio eletrônico nos primeiros três anos de concessão. Durante esse período, serão avaliados custos, índices de inadimplência, fraudes e falhas operacionais, permitindo ajustes regulatórios para uma migração definitiva ao free flow.
Histórico do projeto
A Superintendência de Concessão da Infraestrutura (SUCON) revisou as minutas, ampliando o rol de concessões aptas à migração e ajustando a metodologia de precificação dos investimentos. Entre as mudanças, está a definição de que 90% dos riscos de evasão serão assumidos pelo Poder Concedente, enquanto a concessionária será responsável por 10% da inadimplência, além de fraudes e falhas nos equipamentos. Os valores arrecadados com multas por evasão serão utilizados para recompor perdas financeiras.
Após os ajustes, a Procuradoria Federal junto à ANTT (PF-ANTT) emitiu parecer validando as minutas e recomendando sua aprovação. O diretor Luciano Lourenço, relator da pauta, apontou em seu voto que a medida oferece segurança técnica e jurídica para a transição ao modelo eletrônico, preservando o equilíbrio econômico-financeiro das concessões.
Fonte: ANTT
Foto: AESCOM/ANTT
De novembro de 2023 a outubro de 2024, as rodovias federais brasileira registraram mais de 72 mil acidentes de trânsito, aumento de 9,12% em comparação aos 12 meses anteriores. Além disso, houve aumento de 8% nas vítimas fatais, com cerca de 6 mil mortes nas rodovias durante o período.
Estes números foram compilados pela CNT no Guia CNT de Segurança nas Rodovias Brasileiras 2025, que apresenta recomendações básicas para motoristas e detalha os principais fatores que têm afetado a segurança nas estradas do país.
O documento reforça o conhecimento acerca da realidade do trânsito e da infraestrutura de transporte nacional, impulsionado pela Confederação também por outras pesquisas como a Pesquisa CNT de Rodovias 2024.
O material apresenta a Colisão como o mais recorrente acidente, com um total de 44.151 ocorrências (60,8% do total). A reação tardia ou ineficiente do condutor é a causa mais recorrente, com um total de 10.822 acidentes (14,9% do total), sendo que transitar na contramão é a principal causa de mortes (879, 14% do total).
Ranking de Acidentes por Rodovia
A pesquisa traz também, de forma detalhada, as rodovias e trechos que mais registraram acidentes. A BR-101 lidera o ranking. De novembro de 2023 a novembro de 2024, foram 12.654 acidentes na rodovia, representando 17,4% do total de ocorrências nas estradas federais.
Trechos do estado de Santa Catarina foram os de maior ocorrência (como pode ser visto na tabela abaixo). A BR-116 em São Paulo vem em sequência com os trechos mais perigosos e com maior taxa de fatalidade.
O Guia apresenta ainda levantamento por região e estados. As informações completas podem ser acessadas aqui.
Recomendações
O estudo finaliza apresentando recomendações gerais para maior segurança no trânsito. As medidas são variadas e envolvem atenção do motorista às condições do veículo e realização de exames toxicológicos no caso de condutores profissionais nas categorias C, D e E.
Diante de possíveis problemas na infraestrutura viária, é importante que o motorista conheça previamente as condições das vias por onde vai transitar. Recomenda-se planejar a viagem com antecedência, avaliando as rotas disponíveis e priorizando aquelas com boas condições de pavimento, sinalização e geometria. Caso não seja possível evitar vias em condições ruins, é essencial ter mais atenção, reduzir a velocidade e manter uma distância segura dos demais veículos.
R. dos Andradas, 1995 - Santo Antônio
Uruguaiana - RS - Brasil
Cep: 97502-360
abti@abti.org.br
Siga-nos
+55 55 3413.2828
+55 55 3413.1792
+55 55 3413.2258
+55 55 3413.2004
© ABTI • COPYRIGHT 2026 • TODOS OS DIREITOS RESERVADOS 
Associe-se
